日前，中芯国际发布了2025年一季报。报告期内，中芯国际实现营收163.01亿元，同比增长29.44%；环比增长1.8%；归母净利润为13.56亿元，同比增长166.50%；毛利率为22.5%，与2024年第四季度基本持平（22.65%）。

　　值得注意的是，中芯国际收入的增长是不及预期的。因为，在发布2024年第四季度业绩时，中芯国际给出了2025年第一季度业绩指引：季度收入环比增长6%至8%，毛利率介于19%至21%的范围内。

　　可以看到，中芯国际2025年第一季度的收入增长水平与原本的预期有着较大的差距，实际环比增长只有1.8%？那么，出现这一现象的原因是什么呢？

　　赵海军解释称，在今年2月份举行的业绩会之后，中芯国际厂务在年度维修时出现突发情况，影响了产品的工艺精度和成品率问题；同时，中芯国际在设备验证过程中，发现部分设备性能和工艺表现需要改进，导致产品良率波动。

　　赵海军还表示，上述事件影响预计延续到未来四到五个月，后续需要一定时间将产线晶圆质量及成品率交付至最高标准。

　　另外，中芯国际还强调，二季度，公司给出的收入指引为环比下降4%到6%，毛利率指引为18%到20%。

　　首先从产能和产能利用率的角度来看，中芯国际实现了在产能和产能利用率的共同增长。其中，公司月产能从2024年第四季度的947625片折合8寸标准逻辑增加至2025年第一季度的973250片折合8寸标准逻辑；产能利用率从2024年第四季度的85.5%增长至2025年第一季度的89.6%。

　　其次，中芯国际工业与汽车业务增长显著。今年一季度，中芯国际该业务占公司收入的9.6%，约为15.65亿元，同比增长约93%（2024年第一季度，该业务收入约为9.07亿元），环比增长约20%（2024年第四季度，该业务收入约为13.05亿元）。

　　赵海军表示，公司工业与汽车业务之所以能取得如此这种，主要是因为过去几年加大了对汽车电子平台的投入和重点布局，与产业链紧密合作，车规产品的出货量稳步提升。

　　最后利润方面，今年一季度，归母净利润为13.56亿元，同比增长166.50%。这一成绩使得中芯国际的利润表现在2025年一季度仅次于北方华创（15.81亿元），位列A股半导体行业第二。

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